电动车问题的源头不应当被忽视

【新闻随笔】 近期，电动自行车起火、自燃等问题频发，造成了不小的生命和财产损失，电动车问题再度被置于舆论中心。 目前，电动车的体量已经十分巨大，社会保有量接近3亿辆。可以说，城市交通运转在相当程度上要依赖电动车。尤其是大城市，电动车对通勤的辅助作用巨大。这是我们看待电动车问题的基本前提：电动车的存在已经是个基本事实，它的作用短时间内不可替代。 正因为电动车广泛存在，它的问题也到了不可忽视的程度。就以电动车最常见的自燃、起火等问题为例，这本是电动车的质量问题，但在城市里，极有可能变成巨大的公共安全隐患。 针对电动车起火，现有的治理措施更偏向于风险回避。比如要求电动车不进电梯、不进家门，室外停放等等。这些作为城市管理措施，是比较可行且相对权责清晰的方式。但还远谈不上万全，其中漏洞不少。 且不说对拥有电动车的千家万户的监管成本有多大，对诸如“拆下电池回家充”之类的土办法，也几乎无从防范。对于很多车主来说，充电桩的稀缺，室外