京雄高速北京段建设迎来“开门红”

　　本报讯（记者 刘洋）1月4日凌晨2点32分，由中国中铁承建的京雄高速公路（北京段）全线重点控制性工程永定河特大桥建设再传喜讯，经过施工单位中铁上海工程局京雄项目员工长达20个小时的艰苦奋战，永定河特大桥13-2号主墩承台顺利完成封底任务，实现了京雄高速公路北京段建设2022年“开门红”。 　　永定河特大桥是京雄高速的节点工程，也是工程顺利推进的关键点。永定河特大桥位于永定河与京雄高速地理“交汇点”，为飞燕式提篮拱桥。桥体主拱跨径300米，两侧边拱跨径50米，辅助孔跨径60米。按照设计构思，边拱及引桥桥墩造型与主拱呼应，突出跨越联结之感。兀现于水面的桥拱，彩虹一般向两岸延续，在接近湿地景观的部分，渐渐隐去的两端引桥融合于湿地水景之中，主拱顶部的风撑造型抽象于中国结，寓意北京与雄安相互联结，协同发展。 　　将这样的巧思从纸面变成现实并不容易。北京青年报记者了解到，由于拱桥主墩、边墩、辅助墩均位于永定河内，桥梁跨度大，地质条件