新能源汽车该告别“理想化续航”了

号称四五百公里，实际二三百公里。“新华视点”记者调查发现，不少新能源汽车厂商都打出了“超长续航”的广告，但消费者购车后发现续航里程往往会缩水，有的只有标称里程的一半，关于纯电新能源汽车续航里程打折问题的投诉早已屡见不鲜。（3月17日《北京青年报》） 广大消费者在选购新能源汽车时，都十分看重车的续航里程。近年来，我国新能源汽车产业表现亮眼，产销量突飞猛进，汽车厂商的“超长续航”宣传起到了很大作用。然而，在官方宣称的续航里程不断增长的同时，关于虚标、不实的质疑也一直存在。 根据市场研究咨询机构君迪和懂车帝的用户调查显示，半数以上受访车主从未实际体验到厂家告知的续航里程。对于不少车主来说，厂商描绘的“超长续航”只是“水中花，镜中月”。甚至有车主总结出经验，以厂商宣称的续航里程为基数，“打七折”是平时的实际续航里程，“打五折”是冬季的续航里程。 中国消费者协会发布的《2021年全国消协组织受理投诉情况分析》显示，新能源汽车相关投诉